Ông Thứ trưởng “bé cái nhầm” 2 tỷ đôla của Nhật

19 Tháng Mười 201412:00 SA(Xem: 11896)
“NHẬTBÁO VĂN HÓA-CALIFORNIA” THỨ HAI 20 0CT 2014

image049

Thông tin Nhật tài trợ 2 tỉ USD được Thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu đưa ra trong buổi đối thoại trực tuyến do cổng thông tin điện tử Chính phủ tổ chức ngày 17-10 - Ảnh: Tuấn Phùng

Quan chức Việt Nam xin lỗi Nhật vì nhầm lẫn thông tin 2 tỷ đôla
 image050

Khi hoàn thành giai đoạn một năm 2020, sân bay Long Thành được cho là có công suất vận chuyển 25 triệu khách mỗi năm.

VOA 18.10.2014

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Phạm Quý Tiêu, hôm 18/10, gửi thư xin lỗi Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam vì đã nhầm lẫn khi tuyên bố rằng Tokyo đã cam kết cho Việt Nam vay 2 tỷ USD để tiến hành dự án Cảng hàng không Long Thành ở tỉnh Đồng Nai.

Lời xin lỗi của ông Tiêu được đưa ra một ngày sau khi đại diện ngoại giao Nhật Bản ở Hà Nội bác bỏ thông tin mà quan chức này đưa ra trong một cuộc tọa đàm về dự án gây nhiều tranh cãi ở trong nước.

Bức thư đăng trên trang web của Bộ GTVT có đoạn: “Tôi thành thực xin lỗi ngài Đại sứ và mong ngài chuyển lời xin lỗi chân thành của tôi tới Chính phủ và các cơ quan hữu quan Nhật Bản, về phần mình, trong ngày hôm nay, tôi sẽ lập tức truyền tải thông tin cải chính và xin lỗi này tới báo chí và phương tiện truyền thông”.

Ông Tiêu cho biết, một trong những nguyên nhân dẫn tới sự nhầm lẫn này là do thời gian vừa qua ông “nghỉ để điều trị bệnh và mới đi làm lại”.

Trong cuộc tọa đàm về dự án Sân bay Long Thành do Cổng thông tin Chính phủ tổ chức ngày 17/10, ông Tiêu cho rằng Nhật Bản đã cam kết cho Việt Nam vay 2 tỷ đôla xây sân bay này từ cuối năm 2013.

Dự án xây dựng sân bay Long Thành ở tỉnh Đồng Nai hiện gây ra những luồng ý kiến trái chiều nhau ở Việt Nam.

Chi phí giai đoạn một cho dự án này dự kiến sẽ lên tới gần 8 tỷ đôla, trong đó 4 tỉ sẽ được trích ra từ ngân sách quốc gia, trái phiếu và nguồn vốn ODA.

Nhiều người cho rằng con số này sẽ lại gây thêm gánh nặng trong bối cảnh nợ công ở Việt Nam “sắp chạm ngưỡng rủi ro”.

Trong khi đó, cũng có ý kiến cho rằng nên xây sân bay Long Thành để “đón đầu cơ hội”.

(Theo Bộ Giao thông Vận tải, VnExpress)

12 Tháng Tư 2015(Xem: 8741)
"Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng tới Trung Quốc hôm 7/4 giữa lúc hai tàu chiến Mỹ do một Đại tá người Mỹ gốc Việt chỉ huy đang ở Đà Nẵng còn Thủ tướng Nga Dmitry Medvedev tới Hà Nội cũng trong đúng ngày chiến hạm Hoa Kỳ cập cảng Tiên Sa hôm 6/4." "Trong bối cảnh quan hệ Nga - Mỹ căng thẳng và Washington đang xoay trục sang châu Á - Thái Bình Dương, Việt Nam có lợi thế với tư cách là một quốc gia nằm ở vị trí quan trọng và có ảnh hưởng trong khu vực."
09 Tháng Tư 2015(Xem: 17195)
Trong các bức ảnh chụp với Chủ tịch Tập Cận Bình, hai nhà lãnh đạo Việt – Trung tỏ ra hồ hởi và thân thiện với nhau, trái ngược hẳn với năm ngoái, khi giới chức hai nước nhìn nhau với vẻ thiếu thiện cảm sau khi Bắc Kinh đưa giàn khoan dầu gây tranh cãi vào vùng biển mà Việt Nam tuyên bố là thềm lục địa của mình. "Trong những ngày tới, chúng tôi rất vui khi hải quân hai nước đi ra ngoài khơi để cùng nhau thực hành Bộ Quy tắc Ứng xử cho những cuộc chạm trán ngoài ý muốn trên biển (CUES), các kỹ thuật tìm kiếm và cứu nạn, và cách điều khiển tàu", đại tá Hùng chia sẻ.
07 Tháng Tư 2015(Xem: 8520)
Tân Hoa Xã viết: “Bắc Kinh và Hà Nội đủ chín chắn để xử lý mối quan hệ của họ bên ngoài khuôn khổ song phương. Họ sẽ không theo đuổi các lợi ích khác mà gây tổn hại đến mối quan hệ Việt Nam-Trung Quốc và họ cũng không cho phép ai chen vào giữa mối quan hệ này.” "Đối với vấn đề trên biển, nhấn mạnh tuân thủ nhận thức chung quan trọng đạt được giữa lãnh đạo cấp cao hai Đảng, hai nước, nghiêm túc thực hiện “Thỏa thuận về những nguyên tắc cơ bản chỉ đạo giải quyết vấn đề trên biển Việt Nam - Trung Quốc”
02 Tháng Tư 2015(Xem: 8755)
Lần trước ông Nguyễn Phú Trọng thăm Trung Quốc hồi tháng 10/2011, hai bên đã ký “Thỏa thuận các nguyên tắc cơ bản chỉ đạo giải quyết vấn đề trên biển giữa nước Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Việt Nam và nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa”.